Fransk designer genfortolker et af mærkets første motorcykler i en futuristisk elektrisk version
Škoda er vidt anerkendt for sine moderne biler, men deres fortid er endnu mere fascinerende — især når man husker, at den tjekkiske producent har mere end 130 års historie. Virksomheden blev grundlagt i 1895, og den startede ikke med biler, men med cykler.
Det hele begyndte med to entusiaster, som udover at dele navnet Václav, også havde en fælles passion for to hjul. Václav Laurin og Václav Klement slog sig sammen, efter at Klement havde haft en dårlig oplevelse med en dårligt konstrueret cykel. Da han søgte en løsning, fandt han Laurin, en erfaren mekaniker — og mødet resulterede i oprettelsen af et nyt firma: Laurin & Klement.
De begyndte hurtigt at producere cykler, og kort tid efter begyndte de at lave motorcykler. Blandt de første modeller var Slavia A og Slavia B, der blev lanceret i 1899. Slavia B havde for eksempel en 240 cm³ encylindret motor, der producerede omkring 1,75 hk og kunne nå en hastighed på 40 km/t. Udstyret med pedaler kunne det endda klassificeres som en motoriseret cykel. Omkring 540 enheder blev produceret mellem 1899 og 1904.
Mere end et århundrede senere foreslog den franske designer Romain Bucaille en dristig genfortolkning af Slavia B. Resultatet er Slavia B Concept 2025, en elektrisk cykel med et futuristisk design, der bevarer ånden i den oprindelige model. Elementer som det brune læder på sadlen og den lille side taske samt det elegante Laurin & Klement emblem, der svæver på fronten, fremkalder direkte mærkets klassiske arv.
Strukturen af det nye koncept følger formen på den oprindelige motorcykel, men med mere robuste og moderne linjer. Den grønne farve, der er traditionel i Škodas visuelle identitet, styrker forbindelsen mellem fortid og nutid — en bro mellem de tohjulede rødder og fremtidens elektriske mobilitet.
Kilde og billeder: RideApart. Dette indhold blev oprettet med hjælp fra AI og gennemgået af det redaktionelle team.
